Manchmal muss man in den Untergrund gehen, um die Oberfläche erklären zu können: Der Heidelberger Bahnhof verfügt über fünf Bahnsteig und eine verdächtige Lücke daneben. Ein Blick in den südlichen Bahnsteigtunnel macht es zur Gewissheit: Hier war einmal ein sechster Bahnsteig geplant, der aber nie gebaut wurde. Lediglich dieser blinde Aufgang entstand seinerzeit als Bauvorleistung, da der nachträgliche Einbau bei dem schweren Beton großen Aufwand verursacht hätte.
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